Tải bản đầy đủ - 66 (trang)
Hệ thống làm mát a, Nhiệm vụ hệ thống làm mát

Hệ thống làm mát a, Nhiệm vụ hệ thống làm mát

Tải bản đầy đủ - 66trang

ngay cả ở tốc độ động cơ cao. Lò xo xu páp có kết cấu hình trụ, hai đầu mài phẳng để lắp ráp với đĩa xu páp.

1.2.3. Các hệ thống chính của động cơ


Hệ thống cung cấp nhiên liệu sẽ được trình bày riêng trong chương 3, vì thế trong phần này tác giả ĐATN chỉ mô tả các hệ thống chính còn lại của
động cơ.

1.2.3.1. Hệ thống làm mát a, Nhiệm vụ hệ thống làm mát


Khi động cơ làm việc, các chi tiết của động cơ nhất là các chi tiết trong buồng cháy tiếp xúc với khí cháy nên có nhiệt độ rất cao. Nhiệt độ đỉnh pít
tơng có thể đến 600 C còn nhiệt độ xu páp thải có thể lên đến 900
C. Nhiệt độ các chi tiết cao có thể dẫn đến các tác hại đối với các động cơ:
- Giảm sức bền, độ cứng vững và tuổi thọ các chi tiết; - Bó kẹt giữa các cặp chi tiết chuyển động như pít tơng - xy lanh, trục
khuỷu - bạc lót…; - Giảm hệ số nạp nên giảm công suất động cơ;
- Kích nổ trong động cơ. Hệ thống làm mát có tác dụng tản nhiệt khỏi các chi tiết, giữ cho nhiệt
độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép và do đó bảo đảm điều kiện làm việc của động cơ. Trên động cơ 1MZ-FE sử dụng hệ thống
làm mát bằng nước, kiểu kín tuần hồn cưỡng bức nhờ bơm nước.
21
Ngun lí của hệ thống làm mát được trình bày trên hình 1.19.
Hình 1.19. Hệ thống làm mát 1.Van xả nước; 2. đường nước từ két mát ra bơm nước;3. trục bơm nước;
4.Buli nước; 5. Van hằng nhiệt; 6. Két mát; 7.quạt gió; 8. đường dẫn nước ra két làm mát; 12.thân máy; 13. van tháo nước.
Nguyên lí làm việc của hệ thống: Khi động cơ làm việc thông qua cơ cấu dẫn động làm cho bơm nước
làm việc. Nước lạnh từ két mát được bơm nước đẩy vào các đường dẫn vào các khoang trong nắp máy rồi theo các đường dẫn trên nắp máy trở về
két mát và bơm nước. Để duy trì nhiệt độ nước làm mát trong hệ thống được ổn định trên hệ
thống làm mát có bố trí van hằng nhiệt 5. Khi nhiệt độ nước trong hệ thống nhỏ hơn 70
C van hằng nhiệt 5 đóng đường nước ra két mát. Nước được tuần hoàn cưỡng bức từ bơm nước đến
các khoang trên nắp máy để làm mát cho hệ thống. Khi nhiệt độ nước làm mát lớn hơn 80
C, dưới tác dụng của nhiệt độ van hằng nhiệt mở hoàn toàn. Nước từ bơm nước vào các khoang trên lắp
22
máy.Khi ra khỏi nắp máy nước có nhiệt độ cao được dẫn vào trong két mát nhờ van hằng nhiệt 5 mở . Sau khi qua két nước. Nước được làm mát
quay trở về bơm nước thực hiện chu trình tiếp theo Để kiểm tra nhiệt độ của nước làm mát trên bảng đồng hồ có lắp đồng
hồ báo nhiệt độ nước. Ngồi ra còn lắp một bộ cảm biến báo lên đèn nguy hiểm trên ca bin buồng lái, khi đèn sáng là báo hiệu động cơ q nóng.
b, Các chi tiết chính +Bơm nước và quạt gió

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Hệ thống làm mát a, Nhiệm vụ hệ thống làm mát

Tải bản đầy đủ ngay(66 tr)

×