Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Để có được sự phát triển mạnh mẽ và thành công trên một phần rất quan trọng đó là chiến lược đảm bảo các nguồn lực của công ty trong khối ô tô của Honda Việt Nam. Nguồn lực của công ty được được đảm bảo qua 3 thành tố sau:

Để có được sự phát triển mạnh mẽ và thành công trên một phần rất quan trọng đó là chiến lược đảm bảo các nguồn lực của công ty trong khối ô tô của Honda Việt Nam. Nguồn lực của công ty được được đảm bảo qua 3 thành tố sau:

Tải bản đầy đủ - 0trang

54



54



a Nhân lực

Để mở rộng hoạt động sản xuất và kinh doanh của công ty, phát triển nguồn

nhân lực là điều tất yếu. Qua các năm 2012, 2013, 2014 khối sản ơ tơ có sự chuyển

biến nhân sự đang kể. Như trong bản sự phát triển nhân lực qua 3 năm gần đây.

Bảng: Nhân sự khối ô tô của Honda Việt Nam



Như ta thấy trong bản trên, khối hành chính nhân sự có sự chuyển biến rất ít

qua 3 năm. Sự thay đổi nhân sự chủ yếu tâp trung ở khối sản xuất và khối bán

hàng. Đây là các khối ảnh hưởng trực tiếp đến việc đảm bảo sự phát triển của sản

phẩm mới.

Bảng: Nhận sự phòng thiết kết mẫu xe mới của Honda Việt Nam



Phòng thiết kế sản phẩm mới được chia ra theo từng nhóm cho từng dòng sản

phẩm Honda CR-V, Honda City, Honda Civic để đảm sự tập trung phát thiết kế sản

phẩm mới cho từng dòng xe. Đảm bảo sự chun mơn hóa sâu của từng nhóm thiết

kế vì vậy các mẫu thiết kế mới được đưa ra luôn phù hợp với chiến lược kinh doanh

chung của công ty và được thị trường đánh giá cao.



55



55

Tuy phòng thiết kế mẫu xe mới khơng có tự bổ sung nhân sự nhiều nhưng với



số lượng nhân sự khá lớn của phòng này thì hồn tồn có thể đáp ứng được yêu cầu

về thiết kế sản phẩm mới của cơng ty.

Bên cạnh đó, để đảm bảo được nguồn nhân lực chất lượng và ổn định thì cũng

phải kể đến chiến lược tuyển dụng, đào tạo, quản lý và đãi ngộ nhân viên của

Honda Việt Nam.

- Tuyển dụng: Cùng với khối xe máy, khối ơ tơ cũng có từ 6 đến 9 đợt tuyển

dụng, mỗi đợt thu hút hàng trăn ứng viên. Để được làm việc tại Honda Việt Nam

các ứng viên phải trải qua quy trình tuyển tuyển dụng thơng qua 3 vòng: Vòng đầu

tiên các thí ứng viên trải qua một buổi thi sát hạch và trải qua 2 vòng phỏng vấn để

được ký hợp đồng với cơng ty. Từ tổ chức nhiều đợt tuyển dụng và việc tuyển dụng

khá gắt gao nên phòng hành chính nhân sự ln có đủ lượng hồ sơ chất lượng và

những ứng viên được chọn đều là các nhân viên chất lượng và năng lực

- Đào tạo: Đối với nhận viên mới, Honda Việt Nam có quy định về việc đào

tạo và thử việc trong 2 tháng. Đối với các nhân viên cũ, hàng năm Honda Việt Nam

tổ chức 2 đợt sát hạch để khen thưởng có những nhân viên xuất sắc và đào tạo thêm

cho các nhân viên năng lực chưa tốt

- Quản lý nhân sự: Công ty Honda Việt Nam sử dụng một phần mềm hỗ trợ

quản lý nhân sự tồn diện nhất hiện nay được rất nhiều các cơng ty hàng đầu đang

sử dụng như Samsung, P&G, Unilever… đó là VnResource HRM Pro. Công cụ này

hỗ trợ việc của lý về mọi mặt của nhân sự như: Hồ sơ, khen thưởng, kỷ luật, q

trình cơng tác, các chế độ nghỉ phép, bảo hiểm, thai sản, quản lý lương, chi phí lao

động, hỗ trợ đào tạo … Nhờ đó mà nguồn nhân lực của Honda Việt Nam và nguồn

nhân lực để phát triển sản phẩm mới luôn được đảm bảo

b Tài chính

Ngân sách marketing là một trong những vấn đề cốt lõi của chiến lược

marketing sản phẩm mới của doanh nghiệp. Đồng thời nó cũng là một trong những

vấn đề quan trọng của chiến lược kinh doanh nói chung. Ngân sách marketing cho



56



56



chiến lược marketing sảm phẩm mới – ô tô dân dụng dưới 9 chỗ ngồi của Honda

Việt Nam bao gồm toàn bộ các quỹ tổ chức cho việc marketing sản phẩm mới từ các

hoạt động ban đầu là hình thành và phát triển các ý tưởng, cho đến các giai đoạn

cuối cùng trước khi sản phẩm được đưa đến tay người tiêu dùng như: phân phối bán

hàng, quảng cáo, khuyễn mãi…Do vậy, phát triển nguồn ngân sách cho chiến lược

marketing sản phẩm mới cho phép duy trì tồn bộ quá trình phát triển sản phẩm mới

của doanh nghiệp. Đối với Honda Việt Nam nói chung và khối ơ tơ nói riêng rất chú

trọng và việc phát triển sản phẩm mới. Hàng năm, Công ty ô tô Honda Việt Nam

trích ra khoảng từ 3% đến 3.5% doanh thu của mình để chi cho chiến lước

marketing sản phẩm mới của mình. Đó là một con số khá lớn với một doanh nghiệp

sản xuất kinh doanh ô tô. Tuy nhiên sự phân bố ngân sách không đều. Ngân sách

được tập trung đến 40% ở chiến lược chào hàng và thương mại hóa sản phẩm mới.

Nhà xưởng, cơ sở vật chất

Nhà máy ô tô sản xuất ô tô của Honda Việt Nam được xây dung với tiêu

chuẩn chất lượng Honda toàn cầu tới thị trường Việt Nam. Nhà máy ô tô Honda

Việt Nam được xây dựng cạnh Nhà máy sản xuất xe máy đặt tại tỉnh Vĩnh Phúc..

Nhà máy ô tô Honda Việt Nam có tổng diện tích 17,000 m 2 bao gồm các Phân

xưởng Hàn, Phân xưởng Sơn, Phòng sạch Lắp ráp động cơ, Phân xưởng Lắp ráp xe

thành phẩm và Bộ phận kiểm tra xe thành phẩm. Có cơng suất 10.000 sản phẩm một

năm hoàn toàn đủ khả năng để đáp ứng nhu cầu thị trường

Nhà máy ô tô Honda Việt Nam được trang bị các máy móc và thiết bị phục vụ

cho sản xuất tương đương như tại những nhà máy của Honda ở các nước ASEAN

khác, trong đó đặc biệt coi trọng yếu tố chất lượng, an toàn và môi trường. Hơn nữa,

để trang bị những kỹ năng thuần thục cho đội ngũ nhân viên, Honda Việt Nam đã cử

nhiều nhân viên đi đào tạo tại Nhật Bản và các nước trong khu vực ASEAN, đồng

thời cũng tổ chức các khóa đào tạo tại Việt Nam với sự hỗ trợ của các chuyên gia

Nhật Bản và Thái Lan.

Bên cạnh đó, Nhà máy Ơ tơ Honda Việt Nam còn được trang bị những máy

móc thiết bị hiện đại khác. Tại Phân xưởng Hàn, Honda Việt Nam luôn cố gắng để

sản xuất ra những chiếc khung xe đạt độ tin cậy cao thông qua các công đoạn kiểm

tra như kiểm chứng độ chính xác của thân xe bằng máy đo 3 chiều và bằng các thiết



57



57



bị kiểm tra hiện đại khác. Đặc biệt, những chi tiết quan trọng như Hệ thống túi khí

an tồn SRS - Supplemental Restraint System - Seat Belt Supplemental Restraint

Device (Hệ thống an toàn bổ sung – Thiết bị bổ trợ cho dây an toàn) của Dây

chuyền lắp ráp xe thành phẩm.v.v. đều được kiểm tra bằng hệ thống kiểm sốt độc

lập để đảm bảo tính an toàn cho khách hàng khi sử dụng.

Mỗi chiếc xe đều đươc kiểm chứng, kiểm tra chất lượng tại từng công đoạn

bằng những thiết bị tiên tiến hiện đại nhất để đảm bảo đạt được tiêu chuẩn chất

lượng Honda toàn cầu. Đặc biệt, để xác nhận được tính năng và tính an tồn của xe,

Honda Việt Nam đã xây dựng một đường chạy thử xe giống các điều kiện đường sá

thực tế của Việt Nam, như đường trơn, đường gồ ghề hay đường dốc nhằm kiểm

chứng chất lượng của mỗi xe trước khi đưa ra thị trường.

2.3. Tổng quan hoạt động Marketing - Mix cho các sản phẩm ô tô dân

dụng mới của Honda Việt Nam

2.3.1. Sản phẩm

Với mong muốn đem lại cho người tiêu dùng những sản phẩm chất lượng

nhất, Honda hàng năm đều tung ra thị trường những sản phẩm ơ tơ mới với nhiều

những tính năng mới, cải tiến mới để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của người tiêu dùng

Từ năm 2006, khi bắt đầu vào thị trường việt nam đến nay các phiên bản ô tơ

của Honda đã có nhiều sự cải tiến như: Lắp thêm đèn sương mù cho một số phiên

bản, liên tục cải tiến mẫu mã, nội thất của các dòng xe.

Cùng với đó, Honda ơ tơ tiếp tục tận dụng bằng cách đưa bộ phụ kiện vào

phiên bản “Special Edition”. Dựa trên nền tảng của modulo đẳng cấp lắp thêm

những phụ kiện Honda cho ra phiên bản “Modulo special edition”.

Qua tổng quan vể các hoạt động marketing của HVN ta nhận thấy tất cả những

thay đổi về sản phẩm chỉ là việc thay đổi màu, ra thêm màu mới, ghắn thêm một số

phụ kiện và đư thêm một vài công nghệ vào phiên bản tiêu chuẩn để cho ra phiên

bản mới. Về bản chất đây chỉ là những hoạt động để làm mới lại hình ảnh các dòng

sản phẩm ơ tơ của Honda.

Với việc đổi màu của các loại xe thì đây chỉ là hoạt động cung cấp thêm cho

khách hàng lựa chọn khác, chứ nó khơng có tác động nhiều trong việc cạnh tranh



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Để có được sự phát triển mạnh mẽ và thành công trên một phần rất quan trọng đó là chiến lược đảm bảo các nguồn lực của công ty trong khối ô tô của Honda Việt Nam. Nguồn lực của công ty được được đảm bảo qua 3 thành tố sau:

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×