Tải bản đầy đủ - 80 (trang)
Lựa chọn phương án dẫn động phanh

Lựa chọn phương án dẫn động phanh

Tải bản đầy đủ - 80trang

Đồ án tốt nghiệp

Bình



GVHD: TS. Hoàng Thăng



Phanh đồng thời các bánh xe với sự phân bố lực phanh giữa các bánh xe

hoặc giữa các má phanh theo yêu cầu:

- Độ nhạy tốt, kết cấu đơn giản.

- Hiệu suất cao.

Khuyết điểm:

-



Làm việc theo nguyên lý thuỷ tĩnh: lực bàn đạp từ người lái được biến đổi

thành áp suất dầu truyền tới xilanh công tác của các bánh xe rồi biến đổi

thành lực phanh. Như vậy khi cần lực phanh lớn thì rất khó cho người lái

vì vậy để khắc phục tình trạng này người ta sử dụng bộ trợ lực.

Sơ đồ hệ thống phanh thuỷ lực được thể hiện trên hình 2.3.

-



Hình2.3: Sơ đồ hệ thống phanh thuỷ lực.

1.Bàn đạp phanh; 2. Bầu trợ lực; 3. Xilanh chính; 4. Bình dầu; 5. Phanh đĩa;

6. Bộ điều hoà lực phanh; 7. Phanh guốc.

Trong hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực người ta chia ra dẫn động một dòng và

dẫn động hai dòng.

Sơ đồ dẫn động một dòng và hai dòng được thể hiện trên hình 2.4.



29



29

SVTH: Nguyễn Ngọc Thức



Lớp Ôtô A-K52



Đồ án tốt nghiệp

Bình



GVHD: TS. Hoàng Thăng



Hình 2.4: Dẫn động hai dòng

Ưu điểm của dẫn động hai dòng so với một dòng: khi xảy ra hư hỏng ở một

dòng nào đó thì piston sẽ chuyển dịch một cách tự do cho đến khi chạm vào

piston trung gian hoặc chạm vào đáy của xilanh, sau đó trong buồng xilanh của

dòng không hư hỏng sẽ tạo nên áp suất làm việc khi đó xe vẫn giữ được khả

năng phanh tuy nhiên hiệu quả phanh không cao.



a) Sơ đồ nguyên lý



b) Cấu tạo cua xilanh



Hình 2.5: Xilanh chính hai dòng.

Từ ưu và nhược điểm của của hệ thống phanh thuỷ lực dẫn động hai dòng so với

những phương án dẫn động khác đã phân tích ở CHƯƠNG 1, em chọn hệ thống

dẫn động phanh hai dòng để thiết kế.



30



30

SVTH: Nguyễn Ngọc Thức



Lớp Ôtô A-K52



Đồ án tốt nghiệp

Bình



GVHD: TS. Hoàng Thăng



CHƯƠNG 3:

TÍNH TOÁN CƠ CẤU PHANH



1.



Chọn xe tham khảo.

1.1. Giới thiệu chung về xe tham khảo.



Xe được chọn thao khảo là mẫu xe Ford Transit 12 chỗ.

Hình ảnh thực tế của xe:



Hình 3.1: Xe Ford Trasit phiên bản 2011.

Ford Transit là phiên bản xe thương mại rất thành công của Ford. Tính đến

tháng 5/2010 đó cú tất cả 65 triệu chiếc xe được bán ra trên 85 thị trường ô tô

31



31

SVTH: Nguyễn Ngọc Thức



Lớp Ôtô A-K52



Đồ án tốt nghiệp

Bình



GVHD: TS. Hoàng Thăng



trên toàn thế giới. Năm 2007 Ford Transit đã được trao tặng danh hiệu: “chiếc

xe thương mại của năm” tại Đức. Với những thành công đã đạt được Ford

Transit được tôn vinh là dòng xe thương mại thành công nhất trong lịch sử

ngành công nghiệp ô tô. Ở thị trường Việt Nam, Ford Transit cũng là chiếc xe

thương mại hỳt khỏch bậc nhất trong phân hạng của mình.

Ford Transit 12 chỗ với thiết kế ngoại thất chắc chắn, có tính khí động học cao

hơn rất nhiều so với các xe cùng phân khúc từ các hang khỏc. Vỡ là một chiếc

xe du lịch 12 chỗ chuyên dung để chở hành khách nên không gian nội thất của

xe được Ford rất được chú trọng. Chiếc xe có không gian nội thất rộng rãi, tiện

nghi không thua kém những chiếc sedan hạng trung.

Về hệ thống phanh trên xe: Ford Transit 12 chỗ thế hệ mới được trang bị hệ

thống phanh hiện đại nhằm tối ưu hóa việc đảm bảo an toàn, phản ứng kịp thời

trong mọi tình huống nguy hiểm. Hệ thống phanh với cơ cấu phanh đĩa cho cả

bốn bánh. Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS

(Anti-lock Braking System) và hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD

(Electronic Brake-force Distribition).

Với những ưu điểm vượt trội về kỹ thuật, sự mạnh mẽ với thiết kế khung vỏ rất

chắc chắn, độ an toàn cao, không gian nội thất rộng rãi, tiện nghi, hiện đại, vận

hành êm ái, bền bỉ, cùng chi phí vận hành thấp, Ford Transit 12 chỗ xứng đáng

là biện pháp hàng đầu về vận chuyển hành khách.



32



32

SVTH: Nguyễn Ngọc Thức



Lớp Ôtô A-K52



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Lựa chọn phương án dẫn động phanh

Tải bản đầy đủ ngay(80 tr)

×